Четра 60Л

Автор: Admin2 от 17-11-2018, 17:04, посмотрело: 10

0

CETRA 60L

Мощность двигателя (кВт/лс) 175/238 Объем трелюемого пакета (м3) Грузоподъемность 6000 кг. Масса агрегата (кг) 21970

ДВИГАТЕЛЬ

Четырехтактный дизель жидкостного охлаждения с турбонаддувом ЯМЗ-238НД4-1 производства ОАО “Автодизель” (г.Ярославль). Восемь цилиндров, расположение цилиндров V-образное, угол развала 90о.

Диаметр цилиндра и ход поршня – 130 мм х 140 мм. Рабочий объем двигателя – 14,86 л. Эксплуатационная мощность – 175 кВт (238 л.с.) при 1900 об/мин. Максимальный крутящий момент, не менее 1108 Нм при 1100-1400 об/мин.

ТРАНСМИССИЯ

На погрузчике установлена гидромеханическая трансмиссия, состоящая из блока силовой передачи, двух главных передач, размещенных вместе с дифференциалами в переднем и заднем мостах, и колесных редукторов с остановочными тормозами. Блок силовой передачи компании DANA-SPICER состоит из коробки перемены передач, гидротрансформатора, системы управления КПП и стояночного тормоза. Гидротрансформатор – трехэлементный, одноступенчатый с активным диаметром 14,7″, максимальным коэффициентом трансформации Ко= 2,292.

Передача

Передний ход, км/ч

Задний ход, км/ч

1

6,2

6,2

2

14,8

14,8

3

25,9

25,9

4

45,6

45,6

ПОГРУЗОЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Погрузочное оборудование состоит рабочего органа – вил лесопогрузочных с верхним прижимом и рычажной системы. Рычажная система обеспечивает подъем, опускание и поворот вил. Стрела одним концом крепится осями к проушинам передней полурамы, к другому концу прикреплены вилы лесопогрузочные. Подъем и опускание стрелы производится при помощи двух гидроцилиндров, закрепленных на передней полураме, а поворот вил производится гидроцилиндром, установленным между стрелой и коромыслом. Захват груза обеспечивается прижимом и двумя гидроцилиндрами. Гидросистема управления погрузочным оборудованием. Раздельно-агрегатная гидравлическая система обеспечивает подъем, опускание, плавающее положение стрелы, поворот лесопогрузочных вил (опрокидывание и доворот), захват и отпускание груза, подъем стрелы до заданной высоты, а также аварийное опускание стрелы при заглохании двигателя. Гидросистема состоит из двух функционально связанных между собой систем: основной, осуществляющей перемещение стрелы, поворот лесопогрузочных вил, захват и отпускание груза и системы сервоуправления, обеспечивающей дистанционное управление.

Погрузочное оборудование

Лесопогрузочные вилы

динна х высота, мм х мм

2500 х 1910

длинна зуба, мм

1552

сечение захвата, м2

2,2

раскрытие челюстей захвата, мм

1738-2680

угол разгрузки, град

50

высота разгрузки, мм

2945

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Четыре односкатные шины типоразмера 26,5 – 25” с давлением воздуха в пределах 4±0,2 кГс/см2. Для работы на скальном грунте надеваются предохранительные цепи. Подкачка шин воздухом производится при помощи пневмосистемы – компрессором, установленным на дизеле.

База погрузчика – 3400 мм . Колея погрузчика – 2300 мм . Дорожный просвет – 460 мм . Угол поворота полурам относительно друг друга (в каждую сторону) – 40 о

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПОВОРОТОМ ПОГРУЗЧИКА

Поворот погрузчика осуществляется за счет углового смещения полурам относительно друг друга двумя гидроцилиндрами (100 х 63 х 550 мм). Управление поворотом гидро-статическое. В гидросистеме управления поворотом применены насос-дозатор и усилитель потока фирмы Danfoss. При повороте руля насос-дозатор регулирует объем рабочей жидкости пропорционально углу поворота руля. На тракторе предусмотрена аварийная система, включающаяся при выходе из строя насосов или выключении двигателя. Аварийная система состоит из электродвигателя и насоса НШ-4.

РАБОЧЕЕ МЕСТО

На погрузчике установлена одноместная кабина с двойным остеклением, обеспечивающая максимальную обзорность оборудования и рабочих зон независимо от температуры окружающего воздуха, оснащенная виброзащитным сиденьем, вентиляторами и отопителем. По заказу устанавливаются независимый отопитель, кондиционер и холодильник. Органы управления удовлетворяют эргономическим требованиям, легко управляемы и доступны. Топливный насос двигателя управляется педалью акселератора, останов двигателя производится рукояткой. Переключение передач и изменение направления движения осуществляется с помощью электрической многофункциональной рукоятки управления (джойстика). Торможение и остановка погрузчика выполняется посредством педалей в одном из двух режимов: с разрывом потока мощности от дизеля к трансмиссии или экстренное без разрыва потока мощности. Торможение погрузчика на стоянке с работающим двигателем производится включением переключателя на щитке приборов. Торможение на стоянке с неработающим двигателем происходит автоматически одновременно с остановкой двигателя. Подъем, опускание и разгрузка погрузочного оборудования осуществляются при помощи многофункциональной рукоятки гидравлического дистанционного управления.

Категория: PromTexnika / Тракторы колесные

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Добавление комментария

Имя:*
E-Mail:
Комментарий:
  • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
    heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
    winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
    worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
    expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
    disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
    joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
    sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
    neutral_faceno_mouthinnocent
Введите код: *
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив