Двигатель QSK19-C650 CUMMINS, США Мощность двигателя (кВт/лс) 434/590 Масса агрегата (кг) 67850 Уд. давление на грунт (кГс/см²) 1,472
ДВИГАТЕЛЬ
Шестицилиндровый рядный четырёхтактный дизель с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха по типу “воздух – воздух” жидкостного охлаждения QSK19-C650 фирмы “Cummins”.
Диаметр цилиндра и ход поршня |
159 мм х 159 мм |
Рабочий объем двигателя |
18.85 л |
Эксплуатационная мощность |
434 кВт (590 л.с.) при 2100 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
не менее 3118 + 156 Нм при 1500 об/мин |
Двигатель с системой “Quantum”, содержащей электронные системы впрыска топлива, диагностики, защиты двигателя и управления двигателем. Система очистки масла с полнопоточным фильтром с двумя сменными фильтроэлементами. Система очистки топлива с фильтром-водоотделителем “Fleetguard Industrial Pro FH234″ и топливным фильтром с двумя сменными фильтроэлементами (установлены на раме трактора). Система охлаждения состоит из двух блоков радиаторов: радиаторов охлаждения масла трансмиссии и охлаждающей жидкости дизеля и блока радиаторов охладителя наддувочного воздуха и топлива. Регулирование теплового режима обеспечивается термостатом и вентилятором. Вентилятор толкающего типа. Привод вентилятора – ременный через многодисковую муфту “Rockford” S170 фирмы “Rockford Powertrain, Inc.” с электрогидравлическим управлением. Управление муфтой производится электронным модулем двигателя по сигналам от датчиков температур охлаждающей жидкости и воздуха во впускном коллекторе. Включение вентилятора происходит при температуре охлаждающей жидкости 80…93 оС и наддувочного воздуха 38…63 оС. Прикладывается вентилятор тянущего типа. 24-вольтовая электрическая пусковая система.
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Планетарная коробка передач с муфтами диаметра 455 мм, работающими в масле, обладающими высокой способностью передачи крутящего момента, обеспечивает по три скорости переднего и заднего хода с переключением скоростей под нагрузкой. Выбор скорости и изменение направления движения производится оператором при помощи многофункциональной рукоятки управления. Управляющие сигналы передаются на клапаны управления планетарной коробкой передач. Переключение передач и направления движения электрогидравлическое. Коробка передач, согласующий редуктор и главная передача объединены в единый силовой блок, устанавливаемый в корпус заднего моста. Трехэлементный, одноступенчатый гидротрансформатор с ак тивным диаметром 480 мм, максимальным коэффициентом трансформации Ко=2,64 выполнен в едином блоке с редуктором привода насосов и крепится на двигателе. Соединен с маховиком двигателя через упругую муфту, а с коробкой передач при помощи карданной передачи.
Передача |
Передний ход |
Задний ход |
1 |
4,2 |
5.2 |
2 |
7,7 |
9.5 |
3 |
12,7 |
15,6 |
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Подвеска: трёхточечная с микроподрессориванием кареток опорных катков, телескопическими тележками, с вынесенной осью качания тележек и поперечной балансирной балкой с амортизаторами обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства, уменьшение ударных нагрузок на несущую систему, улучшение условий труда. Опорные, поддерживающие катки и направляющие колёса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа “двойной конус”.
Число опорных катков ( с каждой стороны ) |
6 |
Число поддерживающих катков (с каждой стороны) |
2 |
Гусеницы: сборные с одним грунтозацепом и уплотнением для удержания жидкой смазки в шарнире. Натяжение гусеницы легко регулируется шприцем с консистентной смазкой.
Шаг звена |
280 мм мм |
Число башмаков ( с каждой стороны ) |
40 |
Высота грунтозацепов |
93 мм |
Ширина башмака |
610 мм |
Площадь опорной поверхности |
4,61 м2 |
Давление на грунт |
1,472 кгс/см2 |
УПРАВЛЕНИЕ ПОВОРОТОМ И ТОРМОЖЕНИЕ
Управление поворотом и торможение осуществляется нажатием пальцев руки оператора на клавишные переключатели, расположенные на многофункциональной рукоятке управления. Управляющий сигнал передается на клапаны управления бортовыми фрикционами и остановочными тормозами. Бортовые фрикционы – многодисковые муфты, которые гидравлически приводятся в действие. Остановочные тормоза – постоянно замкнутые усилием пружин многодисковые муфты. Бортовые фрикционы и тормоза охлаждаются маслом под давлением и не требуют регулировки в течение всего срока службы. Каждый узел обслуживается как одно целое. Минимальный радиус поворота-3,55 м.
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Раздельно-агрегатная гидравлическая система:
- три шестерёнчатых насоса: два насоса S1A6155 и НШ10 общей производительностью 550 л/мин при оборотах двигателя 2100 об/мин
- два золотниковых распределителя, обеспечивающих: подъём и перекос отвала, подъём и изменение угла наклона зуба рыхлителя, гидравлическая система сервоуправления дистанционно управляет золотниками.два золотниковых распределителя, обеспечивающих: подъём и перекос отвала, подъём и изменение угла наклона зуба рыхлителя, гидравлическая система сервоуправления дистанционно управляет золотниками;бак с фильтрами, гидроцилиндрымаксимальное давление срабатывания предохранительного клапана – 20 МПа (200 кгс/см2)
Секции золотников
Положение золотников
распределителяЧисло
цилиндровДиаметр
цилиндров, ммПодъем отвала подъем, нейтраль (удержание),
опускание, плавающее2
160 x 1650
Перекос отвала вправо, нейтраль, влево 1
250 x 240
Подъем рыхлителя подъем, нейтраль, опускание 2
220 x 520
Изменение угла резания рыхлителя бесступенчатое регулирование
угла резания2
220 x 485
БУЛЬДОЗЕРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Большая ёмкость полусферического отвала обеспечивает повышенную производительность, причём использование диагональной тяги при передаче боковых усилий с отвала на левый лонжерон рамы трактора обеспечивает максимальное приближение отвала к капоту трактора и максимальное напорное усилие на нож отвала при заглублении.
Отвал
Длина отвала х
Высота отвала
В х Н,
мм х ммЕмкость отвала,
м3Высота подъема
над землей,
ммЗаглубление отвала,
ммМакс. регулировка
наклона (перекос),
градМасса, кг
SU-отвал
4730 x 2230
21,0
1500*
750*
±13°
10742
РЫХЛИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
При работе рыхлителя смонтирован один зуб, что в сочетании с гидравлически изменяющимся углом наклона зуба позволяет получить высокую производительность при выполнении тяжелых землеройных работ.
Тип рыхлителя
Число зубьев
Масса, кг
Макс. высота
подъема, ммМакс. заглубление,
ммМакс. усилие
отрыва,
ТМакс. усилие
проникновения, ТОднозубный 1
6150
1080*
1520*
74,7
21,6
Многозубный 3
8316
1074*
1020*
74,7
21,6
* – с погруженными грунтозацепами.
ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ
Топливный бак 1200 л
Система охлаждения 200 л
Двигатель 55 л
Гидротрансформатор, коробка перемены передач, коническая передача 250 л
Бортовой редуктор (с каждой стороны) 40 л
Гидросистема навесного оборудования 480 л
* – с погруженными грунтозацепами.
МАССА
Трактор 50840 кг
Общая масса (стандартной комплектации, с полной заправкой, SU-отвал, трехзубый рыхлитель, машинист) 67850 кг