Двигатель ЯМЗ-850.10 Автодизель, Россия QSK19-C650 CUMMINS, США Мощность двигателя (кВт/лс) 382/520 434/590 Масса агрегата (кг) 60500 60500 Уд. давление на грунт (кГс/см²) 1.31 1.31
ДВИГАТЕЛЬ
Четырёхтактный дизель жидкостного охлаждения с турбонаддувом типа «жидкость-воздух» ЯМЗ-850.10 Ярославского моторного завода. Двенадцать цилиндров, расположение цилиндров V-образное, угол развала 90°.
Диаметр цилиндра и ход поршня |
140 мм х 140 мм |
Рабочий объем двигателя |
25,86 л |
Эксплуатационная мощность |
382 кВт (520 л.с.) при 1900 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
не менее 2685 Нм при 1300…1500 об/мин |
Шестицилиндровый четырёхтактный дизель с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха типа «воздух-воздух», жидкостного охлаждения QSK19-C650 фирмы «Cummins».
Расположение цилиндров |
Рядное |
Диаметр цилиндра и ход поршня |
158,75 мм х 158,75 мм |
Рабочий объем двигателя |
18,9 л |
Эксплуатационная мощность |
434 кВт (590 л.с.) при 2100 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
3118 Нм при 1500 об/мин |
Двигатель с системой «Quantum», содержащей электронные системы впрыска топлива, диагностики, защиты двигателя и управления двигателем. Система очистки масла с полнопоточным фильтром. Жидкостно-масляный теплообменник для охлаждения масла двигателя.
Система очистки масла с полнопоточным фильтром. Жидкостно-масляный теплообменник для охлаждения масла двигателя. Гидромеханическая трансмиссия производства ОАО «Промтрактор». 24-вольтовая электрическая пусковая система.
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Планетарная коробка передач с муфтами диаметра 455 мм, работающими в масле, обладающими высокой способностью передачи крутящего момента, обеспечивает по три скорости переднего и заднего хода с переключением скоростей под нагрузкой. Переключение передач и направления движения осуществляется одним рычагом. Коробка передач, согласующий редуктор и главная передача объединены в единый силовой блок, устанавливаемый в корпус заднего моста. Трехэлементный, одноступенчатый гидротрансформатор с активным диаметром 480 мм, максимальным коэффициентом трансформации Ко = 2,64 закреплён на редукторе привода насосов, соединяется шлицевой муфтой с упругой муфтой, установленной на двигателе, а с коробкой передач – карданной передачей.
Передача |
Передний ход |
Задний ход |
1 |
4,3 |
5.3 |
2 |
7,7 |
9.5 |
3 |
12,8 |
15,5 |
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Подвеска: трёхточечная полужёсткая с вынесенной осью качания тележек обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства, уменьшение ударных нагрузок на ходовую систему, улучшение условий труда. Опорные, поддерживающие катки и направляющие колёса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа “двойной конус”.
Число опорных катков ( с каждой стороны ) |
7 |
Число поддерживающих катков (с каждой стороны) |
2 |
Гусеницы: сборные с одним грунтозацепом и уплотнением для удержания жидкой смазки в шарнире. Натяжение гусеницы легко регулируется шприцем с консистентной смазкой.
Шаг звена |
250 мм мм |
Число башмаков ( с каждой стороны ) |
42 |
Высота грунтозацепов |
90 мм |
Ширина башмака |
650 мм |
Площадь опорной поверхности |
4,61 м2 |
Давление на грунт |
1,31 кгс/см2 |
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Раздельно-агрегатная гидравлическая система:
- три шестерёнчатых насоса: НШ250, НШ100, НШ10 общей производительностью 500 л/мин при оборотах двигателя 1900 об/мин
- два золотниковых распределителя, обеспечивающих: подъём и перекос отвала, подъём и изменение угла наклона зуба рыхлителя, гидравлическая система сервоуправления дистанционно управляет золотниками.бак с фильтрами, гидроцилиндрымаксимальное давление срабатывания предохранительного клапана – 20 МПа (200 кгс/см2)
Секции золотников
Положение золотников
распределителяЧисло
цилиндровДиаметр
цилиндров, ммПодъем отвала подъем, нейтраль (удержание),
опускание, плавающее2
160 x 1400
Перекос отвала вправо, нейтраль, влево 1
220 x 360
Подъем рыхлителя подъем, нейтраль, опускание 2
220 x 560
Изменение угла резания рыхлителя бесступенчатое регулирование
угла резания2
200 x 500
БУЛЬДОЗЕРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Большая ёмкость отвала обеспечивает повышенную производительность, причём использование диагональной тяги при передаче боковых усилий с отвала на левый лонжерон рамы трактора обеспечивает максимальное приближение отвала к капоту трактора и максимальное напорное усилие на нож отвала.
Отвал
Длина отвала х
Высота отвала
В х Н,
мм х ммЕмкость отвала,
м3Высота подъема
над землей,
ммЗаглубление отвала,
ммМакс. регулировка
наклона (перекос),
градМасса, кг
U-отвал 5200 x 2210
20,6
1610*
730*
±10°
8950
SU-отвал 4710 x 2210
18,5
1680*
730*
±10°
8250
* – с погруженными грунтозацепами.
МАССА