Шестицилиндровый V-образный (угол развала 90°) четырёхтактный дизель без турбонаддува, жидкостного охлаждения ЯМЗ-236 НБ2 Ярославского моторного завода.
| Диаметр цилиндра и ход поршня |
130 мм х 140 мм |
| Рабочий объем двигателя |
11,15 л |
| Эксплуатационная мощность |
110 кВт (150 л.с.) при 1800 об/мин |
| Максимальный крутящий момент |
не менее 736 Нм при 1300…1500 об/мин |
Шестицилиндровый четырёхтактный дизель с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха типа «воздух-воздух», жидкостного охлаждения QSB6,7-С165 фирмы «Cummins».
| Расположение цилиндров |
Рядное |
| Диаметр цилиндра и ход поршня |
102 мм х 120 мм |
| Рабочий объем двигателя |
6,7 л |
| Эксплуатационная мощность |
110 кВт (150 л.с.) при 2000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент |
800 Нм при 1300…1500 об/мин |
Двигатель с системой «Quantum», содержащей электронные системы впрыска топлива, диагностики, защиты двигателя и управления двигателем.
Система очистки масла с полнопоточным фильтром. Жидкостно-масляный теплообменник для охлаждения масла двигателя.
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Планетарная коробка передач переключаемая под нагрузкой, с муфтами диаметра 345 мм, работающими в масле и обладающими высокой способностью передачи крутящего момента, обеспечивающая три передачи переднего и три передачи заднего хода. Переключение передач — электрогидравлическое. Конструктивно объединена с согласующим редуктором и главной передачей в единый силовой блок, устанавливаемый в расточку заднего моста. Трехэлементный, одноступенчатый гидротрансформатор с активным диаметром 390 мм, максимальным коэффициентом трансформации Ко =2,539 с редуктором привода насосов, соединяется с коробкой передач шлицевой муфтой, устанавливается на передней стенке заднего моста. Гидротрансформатор соединен с двигателем через карданную передачу и упругую муфту, установленную на двигателе.
|
Передача |
Передний ход ЧЕТРА 9 |
Задний ход ЧЕТРА 9 |
|
1 |
3,8 / 4,0 |
5,0 / 5,3 |
|
2 |
6,9 / 7,2 |
9,0 / 9,5 |
|
3 |
11,1 / 11,6 |
14,4 / 15,1 |
Тяговое усилие зависит от веса трактора и силы сцепления.
ПЕРЕДАЧА БОРТОВАЯ
Передача бортовая – двухступенчатая, I-я ступень – шестерни внешнего зацепления, II-я ступень – планетарная по схеме «к +1» (с остановленной коронной шестерней). Для облегчения замены в полевых условиях ведущая звездочка выполнена пятью секторами, которые крепятся болтами.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Подвеска: трёхточечная полужёсткая с вынесенной осью качания тележек обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства, уменьшение
ударных нагрузок на ходовую систему, улучшение условий труда. Опорные, поддерживающие катки и направляющие колёса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа «двойной конус».
| Число опорных катков ( с каждой стороны ) |
6 |
| Число поддерживающих катков (с каждой стороны) |
2 |
Гусеницы: сборные с одним грунтозацепом и уплотнением для удержания жидкой смазки в шарнире. Натяжение гусеницы легко регулируется шприцем с консистентной смазкой.
| Шаг звена |
190,5 мм |
| Число башмаков ( с каждой стороны ) |
39 |
| Высота грунтозацепов |
55 мм |
| Ширина башмака |
560 мм |
| База |
2470 мм |
| Площадь опорной поверхности |
2,766 м2 |
| Давление на грунт (ЧЕТРА 9Я / ЧЕТРА 9И) |
0,607/ 0,596 кгс/см2 |
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Раздельно-агрегатная гидравлическая система:шестерёнчатый насос НШ71, производительностью 120 л/мин при 1700 об/мин двигателячетырёхсекционный распределитель, состоящий из одной клапанной и трёх золотниковых секциймаксимальное давление срабатывания предохранительного клапана 20 МПа (200 кгс/см2)ёмкость гидробака (бак сварной, приспособленный для механической очистки внутренних поверхностей) . . . 85 л
|
Секции золотников |
Положение золотников |
Число |
Диаметр |
| Подъем отвала | подъем, нейтраль (удержание), опускание, плавающее |
2 |
80 |
| Перекос отвала | вправо, нейтраль, влево |
1 |
125 |
| Подъем рыхлителя | подъем, нейтраль, опускание |
2 |
100 |
ЗАПРАВОЧНЫЕ ЁМКОСТИ
| Топливный бак |
300 л |
| Система охлаждения |
75 л |
| Двигатель |
21 л |
| Гидротрансформатор, коробка перемены передач, коническая передача |
85 л |
| Бортовой редуктор (с каждой стороны) |
2 х 10 л |
| Гидросистема навесного оборудования |
115 л |
РЫХЛИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
В зависимости от условий работы рыхлителя могут быть смонтированы один, два или три зуба, что позволяет получить высокую производительность.
|
Тип рыхлителя |
Число зубьев |
Масса, кг |
Макс. высота |
Макс. заглубление, |
Макс. усилие |
Макс. усилие |
| Нерегулируемый, многозубный |
3 |
860 |
535* |
455* |
11,6 |
5,22 |
* – с погруженными грунтозацепами.
БУЛЬДОЗЕРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
|
Отвал |
Длина отвала х |
Емкость отвала, |
Высота подъема |
Заглубление отвала, |
Макс. регулировка |
Масса, кг |
| SU-отвал |
3150 х 1254 |
4,28 |
1000* |
500* |
±7° |
1740 |
* – с погруженными грунтозацепами.
МАССА
| Трактор |
14200 / 13900 кг |
| Общая масса (стандартной комплектации, с полной заправкой, SU-отвал, трехзубый рыхлитель, машинист) |
16800 кг |
РАБОЧЕЕ МЕСТО
На тракторе ЧЕТРА Т9 установлена одноместная с двойным остеклением кабина, обеспечивающая максимальную обзорность оборудования и рабочих зон, независимо от температуры окружающего воздуха, оборудованная системой вентиляции и отопителем зависимого действия, а также виброзащитным сиденьем и шумопоглощающей обивкой. По заказу устанавливается дополнительный отопитель и кондиционер. Органы управления удовлетворяют эргономическим требованиям и легко управляемы и доступны. Управление дизелем осуществляется педалью, фиксируемой на выбранной частоте вращения коленчатого вала. Переключение передач и изменение направления движения осуществляется одним рычагом, управление бортовыми фрикционами осуществляется двумя рычагами, экстренная остановка обеспечивается нажатием на педаль тормоза. Управление бульдозером и рыхлителем осуществляется отдельными рычагами. Все управление осуществляется с сиденья машиниста, что позволяет ему работать без утомления в течение рабочей смены.
