Перевозка строительной техники и грузов по дорогам общего пользования – основное предназначение этого автомобиля, соответствующего европейским требованиям по основным техническим параметрам.
Технические характеристики КрАЗ-64431
Колесная формула |
6×4 |
Масса снаряженного автомобиля, кг |
9700 |
- передаваемая через шины переднего моста, кг |
4700 |
- передаваемая через шины заднего моста, кг |
5000 |
Масса автомобиля полная, кг |
26900 (29700*) |
- передаваемая через шины переднего моста, кг |
5300 (5400*) |
- передаваемая через шины заднего моста, кг |
21600 (24300*) |
Допустимая вертикальная нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг |
17000 (20000*) |
Допустимая полная масса буксируемого прицепа, кг |
32300 (35300*) |
Допустимая полная масса автопоезда, кг |
42000 (45000*) |
Двигатель дизельный, V-обрызный с турбонаддувом |
ЯМЗ-238Д (EURO-0), |
Число цилиндров |
8 |
Рабочий объем, л |
14,86 |
Мощность, кВт (л.с.) при 2100 мин-1 |
243(330) |
Максимальный крутящий момент двигателя, Н*м (кгс*м) ЯМЗ-238Д при 1200-1400 мин-1 |
1225 (125) |
ЯМЗ-238ДЕ2 при 1100-1300 мин-1 |
1274(130) |
Напряжение бортовой сети, В |
24 |
Сцепление - ЯМЗ-238Д – двухдисковое, сухое ЯМЗ-238ДЕ2 -однодисковое, сухое |
|
Коробка передач – механическая, двухдиапазонная, восьмиступенчатая | |
Передаточные числа коробки передач |
7,30; 4,86; 3,50; 2,48; |
Задний ход |
10,46; 2,99 |
Главная передача – мосты центральные, двухступенчатые, односкоростные, с межколёсными блокируемыми дифференциалами, средний мост проходного типа с межосевым блокируемым дифференциалом | |
Передаточное число главной передачи |
6,154 |
Шины |
12.00R20 (320R-508) |
Топливный бак, л |
2×250 |
Максимальная скорость, км/ч |
90 |
Максимальный подъем преодолеваемый автопоездом, % |
18 |
Контрольный расход топлива автопоездом КРАЗ при постоянной скорости 60 км/ч, л/100 км ЯМЗ-238Д |
48,0 (51,1*) |
ЯМЗ-238ДЕ2 |
46,1 (48,7*) |
Радиус поворота, м |
11 |
*- автомобиль оборудован седелыно-сцепным устройством фирмы “JOST” или “George Fisher” |